Ngày 9/11, thông tin từ UBND tỉnh Bình Định cho hay, UBND tỉnh đã có báo cáo đề xuất, kiến nghị Bộ GTVT tải sớm có kế hoạch thực hiện việc đầu tư nâng cấp, cải tạo các cây cầu giao thông yếu, xuống cấp nghiêm trọng trên quốc lộ 19, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Quốc lộ 19 đoạn qua địa phận huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định đang thi công nâng cấp, mở rộng mặt đường. Ảnh:TT
Theo UBND tỉnh Bình Định, hiện trên đoạn tuyến quốc lộ 19 qua địa bàn tỉnh Bình Định còn lại 5 cầu yếu khổ hẹp hơn đường, bao gồm: cầu Trắng II (Km24+650), Nước Xanh (Km36+546), Đồng Xiêm (Km39+482), Lò Gốm (Km52+887) và Vườn Xoài (Km57+593) được xây dựng từ năm 1975, đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.
Trong đó, có 2 cây cầu: Lò Gốm (Km52+887) và Vườn Xoài (Km57+593) đang triển khai các thủ tục đầu tư đề triển khai xây dựng theo Dự án Cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II) do Ban Quản lý dự án 2 (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.
Còn lại 3 cầu gồm: cầu Trắng II (Km24+650), cầu Nước Xanh (Km36+546), cầu Đồng Xiêm (Km39+482) chưa được đưa vào kế hoạch đầu tư xây dựng.
Thông tin thêm từ UBND tỉnh Bình Định, trong năm 2023, Khu Quản lý Đường bộ III đã có văn bản số 1226/KQLDBIII-QLBT ngày 13/6/2023 gửi Ban Quản lý dự án 2, đề nghị bổ sung 5 cầu trên vào Dự án Cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn II) và văn số 2741/KQLĐBIII-QLBT ngày 21/12/2023 gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc đầu tư mở rộng các cầu trên quốc lộ 19 thuộc địa bàn tỉnh Bình Định và Gia Lai, trong đó các cầu: cầu Trắng II, cầu Nước Xanh và cầu Đồng Xiêm, nhưng đến nay vẫn chưa được xem xét triển khai đầu tư xây dựng.
Nhằm tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 19 qua địa bàn tỉnh, ngày 8/11/2024, Bình Định có văn bản kiến nghị, đề xuất Bộ GTVT xem xét sớm đầu tư, nâng cấp, cải 3 cây cầu còn lại, để đồng bộ với Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đang triển khai và đảm bảo an toàn khai thác.
Bình Định: Khắc phục, gia cố nhiều cây cầu yếu, xuống cấp trước mùa mưa lũ năm 2024
Hoặc