Ngày 21/8, thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) cho biết, đội ngũ kỹ thuật viên lái tàu của công ty đã tham gia đào tạo thực hành trên các đoàn tàu chính của tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dưới sự hướng dẫn trực tiếp của các chuyên gia Nhật Bản thuộc liên danh tư vấn NJPT.
Sự kiện đánh dấu bước tiến gần hơn đến công tác vận hành chính thức tuyến Metro số 1 của các học viên, sau thực hành trên thiết bị buồng lái mô phỏng.
Theo kế hoạch, quá trình đào tạo thực hành trên chính tuyến cho nhân viên Công ty TNHH một thành viên Ðường sắt đô thị số 1 sẽ kết thúc trong tháng 9/2024.
Các nhân viên đã hoàn thành quá trình đào tạo sẽ tham gia công tác vận hành thử (trial run) vào tháng 10 và tháng 11 tới với sự đánh giá độc lập từ nhóm Tư vấn an toàn hệ thống (BVT) của Pháp.
Căn cứ kết quả đánh giá công tác vận hành thử và báo cáo thẩm định an toàn hệ thống của tư vấn BVT, chủ đầu tư sẽ trình nộp hồ sơ cho Cục Ðường sắt để thực hiện công tác thẩm định an toàn và cho Hội đồng Nghiệm thu nhà nước để hoàn tất công tác nghiệm thu hoàn thành, đưa dự án vào vận hành khai thác.
Trước đó, vào ngày 15/8, Ban Quản lý đường sắt đô thị, Công ty HURC1, nhà thầu Hitachi, các chuyên gia của Liên danh Tư vấn NJPT cùng các Kỹ thuật viên điều độ và Kỹ thuật viên Lái tàu đã thực hiện khảo sát, kiểm tra các đoàn tàu trước khi nhận bàn giao để phục vụ cho công tác đào tạo thực hành.
Quá trình kiểm tra toàn diện được diễn ra đối với phần phía bên ngoài toa tàu, bên trong cabin và các hệ thống điều khiển, hệ thống thông tin, hệ thống an toàn của tàu.
Liên quan đến dự án Metro Bến Thành-Suối Tiên, Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trong đó thời gian hoàn thành thi công dự án cuối quý IV/2024. Các nội dung khác không thay đổi so với chủ trương đầu tư dự án đã được phê duyệt trước đó.
Căn cứ điều chỉnh này, Ủy ban nhân dân Tp.HCM được giao thực hiện phê duyệt điều chỉnh dự án, đồng thời tổ chức thực hiện theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm chất lượng, hiệu quả; có cam kết ràng buộc trách nhiệm các bên, chế tài xử lý, chủ động có biện pháp giải quyết các khó khăn, vướng mắc, cam kết thực hiện dự án theo đúng tiến độ.
Link nội dung: https://doanhnhanasean.com/tphcm-doi-ngu-ky-thuat-lai-tau-tuyen-metro-so-1-san-sang-van-hanh-a208378.html