Sự cố này bắt đầu vào lúc 21h10 ngày 1/11, khi một tàu chở hàng gặp nạn tại km 771+800, với ba toa xe bị trật bánh. Container trên các toa 641351 và 631418 không chỉ văng ra khỏi đường ray mà còn đổ vào đường số 2, trong khi toa 641349 bị nghiêng 45 độ.
Khu vực xảy ra sự cố rất hiểm trở, một bên là vách núi Hải Vân, bên kia là vực sâu, khiến công tác cứu hộ trở nên khó khăn hơn.
Ngành đường sắt đã huy động xe cẩu chuyên dụng và hàng chục công nhân, kỹ sư túc trực tại hiện trường để xử lý sự cố.
Ông Nguyễn Lộc Nam, Trưởng ga Đà Nẵng, cho biết, sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan đã giúp nhanh chóng ổn định tình hình.
Cận cảnh hiện trường nơi xảy ra vụ việc.
Để đảm bảo việc di chuyển của hành khách trong thời gian khắc phục sự cố, ngành đường sắt đã tổ chức chuyển tải hành khách đi tàu SE7/SE8 và SE5/SE6 bằng ô tô từ ga Lăng Cô đến ga Đà Nẵng.
Sáng 2/11, đơn vị đã sử dụng xe khách 45 chỗ để trung chuyển 159 hành khách từ Đà Nẵng qua Lăng Cô, đảm bảo họ có thể tiếp tục hành trình của mình.
Hành khách lên xe để di chuyển khỏi hiện trường.
Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến lịch trình tàu hoả mà còn khiến một số đôi tàu di sản HĐ1/HĐ2 và HĐ3/HĐ4 phải huỷ chuyến. Tuy nhiên, với nỗ lực khẩn trương của ngành đường sắt, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã được thông suốt trở lại sau một thời gian ngắn bị gián đoạn.
Tình hình tại hiện trường hiện đã ổn định, các công nhân và kỹ sư tiếp tục thực hiện các công việc cần thiết để đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu trong tương lai.
Tàu trật đường ray đã được thông tuyến.
Hoặc