Trước tình trạng chủ phương tiện đỗ xe ô tô tùy tiện tại các tuyến phố làm người dân không còn chỗ đi lại trên vỉa hè, gây ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là đề cao sự thượng tôn đối với pháp luật, ngày 20/3/2024, UBND Tp.Hải Phòng đã ban hành Văn bản số 578/UBND-GT thông báo kết luận của ông Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng, về tình hình đỗ xe và phát triển các bãi đỗ xe trên địa bàn Thành phố.
Theo đó, từ ngày 1/4/2024, Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng yêu cầu Công an Thành phố tập trung xử phạt ở mức cao nhất đối với các trường hợp dừng, đỗ xe ô tô không đúng quy định tại các điểm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông và các xe ô tô đỗ trên vỉa hè dành cho người đi bộ.
"Không may thì bị xử phạt"!
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, thời gian đầu thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND Tp.Hải Phòng, tình trạng đậu đỗ xe trái phép lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại các tuyến phố trung tâm Hải Phòng giảm hẳn. Trong thời gian dài, đường thông, hè thoáng, ít xảy ra hiện tượng ùn tắc cục bộ do tình trạng đậu đỗ xe ô tô trái phép.
Tuy nhiên, khoảng hơn 1 tháng nay, tình trạng ô tô đậu đỗ tràn lan lấn chiếm vỉa hè, lòng đường nhiều tuyến phố trung tâm tái diễn.
Chiều 13/8, tại tuyến phố Lạch Tray trên địa bàn quận Ngô Quyền, Tp.Hải Phòng, theo danh sách kèm theo thông báo của Sở Giao thông - Vận tải Thành phố, đoạn từ ngã tư Thành Đội đến cầu Rào, cấm đỗ xe cả 2 chiều đường. Tuy nhiên, nhiều nơi xe ô tô đậu đỗ nối đuôi nhau kéo dài hàng chục mét.
Tại các tuyến phố cấm đậu đỗ xe khác trên địa bàn các các quận Lê Chân, Ngô Quyền, Hồng Bàng, nhiều lái xe vẫn bất chấp đậu đỗ tràn lan trên vỉa hè, lòng đường.
Bất chấp lệnh cấm, ô tô vẫn đậu đỗ tràn lan tại nhiều tuyến phố trung tâm Hải Phòng (Ảnh: Thái Phan).
Trao đổi với Người Đưa Tin, anh P.V.B., ở huyện Kiến Thụy, Tp.Hải Phòng, bộc bạch, do đặc thù công việc, anh thường liên hệ làm việc tại trụ sở các cơ quan, đơn vị trên nhiều tuyến phố cấm đậu đỗ xe ô tô. Do khuôn viên các cơ quan không có chỗ đậu đỗ xe, nên anh thường xuyên phải đỗ xe ô tô tại các tuyến phố cấm.
"Từ tháng 4/2024 đến nay, tôi vài lần bị phạt do đậu đỗ xe ô tô không đúng quy định, mỗi lần 1 triệu đồng (mức cao nhất theo quy định - PV). Mặc dù xót tiền, nhưng tôi không làm khác được vì tìm bãi gửi xe thuận lợi rất khó, nhất là khu vực trung tâm thành phố. Còn những đoạn, tuyến phố được đậu đỗ xe, thì hầu như không còn chỗ trống.
Tôi cho rằng Tp.Hải Phòng có phần vội vàng khi ban hành lệnh cấm trong khi cơ sở hạ tầng là các bãi gửi xe lại chưa đáp ứng nhu cầu của người dân. Lái xe biết đậu đỗ ô tô ở đâu?. Tôi cũng như nhiều người không thể đi taxi, phương tiện giao thông công cộng đến nơi liên hệ công tác được", anh P.V.B. bức xúc.
Chính vì thiếu bãi gửi xe, gần đây, nhiều lái xe buộc phải đậu đỗ ở vỉa hè, lòng đường các tuyến phố cấm và chấp nhận việc "không may thì bị xử phạt".
Hải Phòng giải quyết bài toán thiếu bãi gửi xe ra sao?
Theo thông tin từ UBND Tp.Hải Phòng, tính đến tháng 4/2024, trên địa bàn có hơn 422.000 nghìn xe ô tô các loại, gồm: 16.000 xe đầu kéo, gần 19.000 xe rơ moóc, hơn 91.000 xe tải, hơn 7.000 xe khách và gần 117 nghìn xe dưới 9 chỗ. Trong khi đó, trên địa bàn chỉ có hơn 6.300 vị trí đỗ xe ô tô tại các bãi đỗ, điểm đỗ tạm thời, đáp ứng 3 - 4% nhu cầu.
Tính riêng 3 quận trung tâm Tp.Hải Phòng (Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền), có tới hơn 25.000 xe ô tô dưới 9 chỗ nhưng chỉ có 29 bãi đỗ với 1.200 vị trí đỗ. Các quận khác trên địa bàn Hải Phòng, tình trạng cũng không khá hơn. trong đó, quận Hải An có 45 bãi đỗ xe container, xe tải với 2.334 vị trí đỗ, quận Kiến An có 3 bãi đỗ với 90 vị trí, quận Đồ Sơn có 1 bãi đỗ với 200 vị trí.
Ngoài ra, trên địa bàn Tp.Hải Phòng còn có 32 điểm đỗ xe tạm thời sử dụng một phần lòng đường, vỉa hè với khoảng 2.500 vị trí đỗ.
Hải Phòng cần giải bài toán thiếu bãi gửi xe mới có thể giải quyết triệt để tình trạng đậu đỗ ô tô tràn lan ở lòng đường, vỉa hè (Ảnh: Thái Phan).
Để giải quyết bài toán thiếu bãi đỗ xe, theo thông tin từ Sở Giao thông - Vận tải Tp.Hải Phòng, hiện địa phương đang tập trung thực hiện việc đầu tư, xây dựng các bãi đỗ xe đã được quy hoạch.
Quan điểm của Tp.Hải Phòng chỉ quy hoạch các bãi, điểm đỗ xe lớn đã được nghiên cứu, tích hợp vào quy hoạch Thành phố, quy hoạch phân khu, quy hoạch 1/2.000 các quận huyện. Thành phố không quy hoạch chi tiết, cụ thể bãi, điểm đỗ xe nhỏ lẻ, không tập trung.
Theo đó, Tp.Hải Phòng đã hoàn thiện quy hoạch 18 điểm để xây dựng các khu tái định cư, bãi đỗ xe và chỉnh trang đô thị trên địa bàn 3 quận Hồng Bàng, Lê Chân và Ngô Quyền với diện tích gần 23 ha.
Tuy nhiên, đến nay các quy hoạch các bãi đỗ xe kể trên vẫn chỉ trên giấy. Trong khi đó, theo Văn bản số 578/UBND-GT của UBND Tp.Hải Phòng, từ ngày 1/4/2025, địa phương sẽ cấm đỗ xe tại tất cả các tuyến đường giao thông.
Thiết nghĩ, cùng với siết chặt quy định cấm đậu đỗ xe tại các tuyến đường giao thông, Tp.Hải Phòng cần "tăng tốc" triển khai các bãi đỗ xe theo quy hoạch đã được duyệt. Có như vậy mới giải quyết triệt để tình trạng đậu đỗ xe ô tô trái phép thay vì "bắt cóc bỏ đĩa" như hiện nay.
Hoặc