Ngày 6-2, HĐND TPHCM khóa X (nhiệm kỳ 2021-2026) tổ chức kỳ họp thứ Tám (kỳ họp chuyên đề).
Đại biểu HĐND TPHCM thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan thẩm quyền đầu tư dự án metro nối metro số 1 với sân bay Long Thành. ẢNH: DUY PHÚ.
Tại kỳ họp, đại biểu HĐND TPHCM thông qua nghị quyết thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư đi qua địa bàn 2 đơn vị hành chính cấp tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và cảng hàng không quốc tế Long Thành có hướng tuyến cơ bản bám theo quy hoạch.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được nối dài đến sân bay Long Thành.
Theo đó, tuyến bắt đầu từ ga S0 tại Tân Vạn, tuyến đi theo hướng tuyến quy hoạch, vượt sông Đồng Nai và đi dọc quốc lộ 1, kết nối vào nhà ga SC của trung tâm hành chính mới. Sau đó, tuyến theo hành lang quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa - Long Thành, dọc theo ĐT 771, cắt qua cao tốc TPHCM - Long Thành, kết nối vào nhà ga SA và sau đó theo hành lang quy hoạch dành cho các tuyến đường sắt đi vào sân bay Long Thành.
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 41,4 km bao gồm 3 đoạn chính.
Đoạn 1 từ ga S0 đến ga trung tâm hành chính (SC), chiều dài khoảng 6,1 km (trong đó đoạn tuyến qua địa bàn TPHCM là khoảng 1,1 km).
Đoạn 2 từ ga trung tâm hành chính (SC) đến ga SA (đến tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành), chiều dài khoảng 28,2 km.
Đoạn 3 dài khoảng 7,1 km (tuyến mới và đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam).
Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 60.261,8 tỉ đồng. Trong đó, phần vốn theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) dự kiến khoảng 55.938 tỉ đồng.
Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự kiến khoảng 4.323,2 tỉ đồng (dự kiến chi phí thực hiện tại tỉnh Đồng Nai là khoảng 3.408 tỉ đồng và tại TPHCM khoảng 915 tỉ đồng).
Hoặc