Kế hoạch thông xe ba công trình hầm chui HC1 nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; Cầu Phước Long cùng Quốc lộ 50 vừa được Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư) đưa ra.
Thông tin trên được ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM nêu tại cuộc họp tổng kết của ngành giao thông thành phố.
Đây là 3 dự án giao thông trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư. Hiện, các dự án đã cơ bản thi công xong, nhà đầu tư đang hoàn thiện một số dự án nhỏ để nghiệm thu và bắt đầu đưa vào khai thác.
Đáng chú ý, ba công trình đều nằm ở cửa ngõ phía Nam thành phố.
Trong đó, tuyến song hành là một phân đoạn của dự án mở rộng quốc lộ 50 qua huyện Bình Chánh, được triển khai với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Điểm đầu dự án giao với đường Nguyễn Văn Linh, điểm cuối tiếp giáp tỉnh Long An với tổng chiều dài toàn tuyến 6,92km. Mặt cắt ngang đường rộng 34m (tương đương 6 làn xe) cùng hệ thống thoát nước, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và hào kỹ thuật.
Trong 6,92km chiều dài tuyến có 4,36km xây dựng mới (từ vị trí giao với đường Nguyễn Văn Linh đến vị trí giao với quốc lộ 50 hiện hữu), 2,56km mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu.
Khởi công cuối năm 2022, tuyến song hành được triển khai trước với 4 gói thầu xây lắp, đến nay nhiều đoạn đã hoàn thành. Theo chủ đầu tư, ngày 30/12 tới công trình được thông xe giai đoạn một, từ đoạn giáp tuyến Trinh Quang Nghị đến nút giao quốc lộ 50 hiện hữu, dài gần 2km. Phần còn lại của tuyến còn vướng mặt bằng ở một số vị trí sẽ được giải quyết và hoàn thành toàn bộ với hạng mục mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu trong năm sau.
Cách đó 3km, dự án xây cầu Phước Long , nối quận 7 và Nhà Bè, vốn đầu tư 748 tỷ đồng, đưa vào khai thác góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu Nam TP HCM. Cầu nằm trên đường Phạm Hữu Lầu bắc qua rạch Phú Xuân, dài 359 m, rộng 10,5 m cùng đường dẫn hai đầu.
Khởi công từ tháng 2/2020 với vốn đầu tư 398 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành một số trụ cầu, dự án tạm dừng do chậm bàn giao mặt bằng. Tháng 7/2022, HĐND TPHCM thông qua điều chỉnh vốn đầu tư dự án, từ 398 tỷ lên 748 tỷ đồng. Số tiền tăng chủ yếu để phục vị bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, tăng từ 166 tỷ đồng lên 515 tỷ.
Toàn bộ dự án đến nay cơ bản đã hoàn thành, khi đưa vào sử dụng ngoài giảm ùn tắc đường Phạm Hữu Lầu sẽ giúp chỉnh trang đô thị cho khu vực, thúc đẩy phải triển kinh tế khi kết nối các khu đô thị mới xung quanh khu vực này.
Đồng thời, công trình được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải cho cầu Phú Xuân trên 2 đường Huỳnh Tấn Phát, giải quyết 1 trong 4 điểm ùn tắc trên địa bàn quận 7 và huyện Nhà Bè, gồm: cầu Kênh Tẻ, ngã tư Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh, ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Bùi Văn Ba và cầu Phước Long, rút ngắn thời gian di chuyển từ huyện Nhà Bè sang quận 7 và ngược lại xuống còn 2 phút.
Cũng tại cửa ngõ phía Nam thành phố, nhánh Hầm chui HC1 nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ , quận 7, thông xe ngày 3/12 tới kỳ vọng giảm ùn tắc cho khu vực sau nhiều năm rào chắn thi công. Đây là một trong hai nhánh thuộc dự án hầm chui qua nút giao, tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn 1), dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2022 nhưng bị dời tiến độ nhiều lần do chủ đầu tư gặp khó khăn trong điều kiện thi công ở khu vực có mật độ xe rất lớn.
Theo thiết kế, dự án xây đảo tròn trung tâm (đường kính 60m) và 2 hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Hai hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh sẽ đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín).
Trước đó, Ban giao thông TPHCM đã tổ chức thông xe nhánh hầm chui đầu tiên của nút giao này, theo hướng quận 7 đi huyện Bình Chánh. Hiện nay, Ban giao thông cùng nhà thầu tích cực đẩy nhanh những công đoạn tái lập mặt đường, dự kiến thông xe toàn bộ nút giao vào 30/12.
Hoặc