Trưa 17/6, ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc điều hành dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cho biết, liên quan đến bất cập vạch kẻ đường tại nút giao Ma Lâm Km208+701,74, các đơn vị đang sơn sửa, điều chỉnh lại vạch kẻ đường cho phù hợp.
Ghi nhận tại vị trí nút giao nút giao Ma Lâm Km208+701,74 (hướng thành phố Hồ Chí Minh – Phan Thiết), các đơn vị đã đặt biển cảnh báo tại vị trí thi công sửa chữa. Nhiều nhân lực, máy móc, thiết bị được huy động để thi công. Dự kiến, việc điều chỉnh vạch kẻ đường sẽ hoàn thành trong ngày 17/6.
Các đơn vị đang thi công.
Trước đó, các tài xế khi đang di chuyển trên đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết hướng Bắc - Nam nếu muốn rẽ vào nút giao Ma Lâm (phía phải tuyến) sẽ bắt gặp vạch sơn kẻ đường gồm nét đứt và nét liền tại đầu nút giao.
Đáng chú ý, vạch sơn kẻ đường này được thiết kế nét liền khá dài, trong khi nét đứt lại ngắn. Nhiều tài xế khi chuyển làn rẽ vào lối ra đường cao tốc của nút giao Ma Lâm nếu không chú ý thì xe sẽ đè lên vạch.
Đơn vị thi công đặt biển báo để đảm bảo trong quá trình thực hiện.
Vạch kẻ đường bất cập trước khi điều chỉnh, sửa chữa. Ảnh: D.T
Sau khi nhận được phản ánh, đơn vị chủ đầu tư dự án đã phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ (C08), Khu quản lý đường bộ IV, tổ chức kiểm tra các phản ánh bất cập vạch sơn kẻ đường tại nút giao Ma Lâm.
Nỗ lực thi công để hoàn thành trong ngày 17/6.
Theo đó, tại vị trí nút giao Ma Lâm Km208+701,74 (hướng thành phố Hồ Chí Minh – Phan Thiết, hiện trạng bố trí vạch phân làn trong khu vực tách nhập làn gồm: Vạch 3.2; Vạch 3.3 chiều dài phạm vi bố trí 58m; trong đường nhánh có bố trí biển báo hạn chế tốc độ 50Km/h; thiếu biển báo P.127 hạn chế tốc độ 60Km/h hướng ra đường nhánh nút giao đi Tp.Phan Thiết.
Đây là vị trí các đơn vị điều chỉnh vạch sơn, vị trí nút giao nút giao Ma Lâm Km208+701,74 (hướng thành phố Hồ Chí Minh – Phan Thiết).
Tuy nhiên, để phù hợp với điều kiện khai thác, Đoàn kiểm tra thống nhất điều chỉnh giảm chiều dài vạch 3.2 từ 72m xuống còn 35m (kết thúc tại vị trí bố trí đinh phản quang) đồng thời kéo dài phạm vi bố trí vạch 3.3 thêm 40m để tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện khi tách làn vào đường nhánh.
Hoặc