Thông tin trên được Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình TP HCM (Ban Giao thông) cho biết ngày 5-7. Thời gian khởi công dự kiến giữa tháng 7-2025.
Cầu rạch Tôm mới bắc qua sông rạch Tôm, xã Hiệp Phước, TP HCM, dài 684m, điểm đầu cách mố cầu cũ phía TP HCM khoảng 319m, điểm cuối cách mố cầu cũ phía Long An khoảng 301m. Cầu xây bằng bê tông cùng hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hạ tầng kỹ thuật.
Cầu mới có tổng mức đầu tư 496,7 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách TP HCM.
Đại diện Ban Giao thông cho biết đến nay đơn vị này đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu các gói thầu xây lắp, tư vấn, đang lập các thủ tục chuẩn bị khởi công công trình.
Cầu cũ rạch Tôm đang xuống cấp (ảnh: Ngọc Qúy)
Về công tác bồi thường, trong năm 2024, Ban Giao thông đã giải ngân toàn bộ chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Nhà Bè cũ với 224 tỉ đồng cho 111 trường hợp bị ảnh hưởng.
Đến nay, Ban bồi thường giải phóng mặt bằng đã bàn giao mặt bằng phạm vi thu công mố M1, trụ T1. Phần mặt bằng còn lại, đơn vị này sẽ bàn giao trước 30-9.
Cầu nhỏ hẹp ảnh hưởng đi lại của người dân (Ảnh: Ngọc Qúy)
Tuyến Lê Văn Lương đóng vai trò quan trọng trong trục giao thông kết nối khu vực phía Nam TP HCM. Dù có vai trò huyết mạch nhưng hạ tầng trên tuyến này còn nhiều điểm nghẽn, đặc biệt là tại khu vực cầu rạch Tôm – cây cầu hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975, kết cấu bằng sắt, đã xuống cấp nghiêm trọng.
Ngoài cầu rạch Tôm, cầu rạch Dơi nằm trên tuyến Lê Văn Lương cũng được TP HCM lên kế hoạch xây dựng mới vào năm 2026 sau khi TP cập nhật quy hoạch vào quy hoạch chung TP HCM.
Hoặc