Vào tối 26/6, UBND tỉnh Bình Phước cho biết đã có văn bản trả lời kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) liên quan gói thầu xây dựng cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua địa bàn Bình Phước.
Theo văn bản này, UBND tỉnh Bình Phước kết luận việc đánh giá E-HSDT (hồ sơ mời thầu điện tử) của chủ đầu tư/ tổ chuyên gia dự án là đảm bảo theo quy định. Vì vậy, các kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải là không phù hợp.
Trước đó, vào ngày 27/5, UBND tỉnh Bình Phước đã nhận được văn bản của Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị phản ảnh về dấu hiệu chấm thầu không đúng quy định pháp luật gây thất thoát lãng phí lớn cho Nhà nước liên quan đến gói thầu xây lắp thuộc dự án xây dựng đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước. Tuy nhiên, qua tiến hành xem xét, UBND tỉnh Bình Phước đã bác toàn bộ các kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải.
Với nội dung chủ đầu tư/ bên mời thầu đánh giá Tập đoàn Sơn Hải không đáp ứng yêu cầu về vật tư thiết bị cung cấp cho gói thầu, UBND tỉnh Bình Phước cho rằng E-HSMT đã quy định về vật tư, vật liệu và thiết bị chủ yếu sử dụng trong công trình. Thế nhưng, E-HSDT của nhà thầu đã kê khai và nêu thông tin không đầy đủ, không đáp ứng theo yêu cầu của E-HSMT.
Chính vì vậy, để đảm bảo công tác đánh giá E-HSDT, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước (chủ đầu tư) đã có văn bản gửi Cục Quản lý đấu thầu (Bộ Tài chính) đề nghị hướng dẫn. Sau đó, phía Cục Quản lý đấu thầu có hướng dẫn về việc E-HSDT của nhà thầu không nêu thông tin ký hiệu, mã hiệu, nhãn mác (nếu có), xuất xứ của vật tư, thiết bị chính theo yêu cầu của E-HSMT thì được coi là không hợp lệ.
Văn bản của UBND tỉnh Bình Phước nêu rõ, căn cứ E-HSMT, E-HSDT của nhà thầu, hướng dẫn của Cục Quản lý đấu thầu và báo cáo đánh giá E-HSDT của tổ chuyên gia, việc E-HSDT phải cung cấp thông tin ký hiệu, mã hiệu, nhãn mác (nếu có), xuất xứ của 92 loại thiết bị theo yêu cầu của E-HSMT là cần thiết. Vì vậy, nội dung này chủ đầu tư và tổ chuyên gia đấu thầu đã đánh giá E-HSDT không đạt là phù hợp với quy định.
Với nội dung chủ đầu tư/ bên mời thầu đánh giá Tập đoàn Sơn Hải không đáp ứng yêu cầu về tổ chức thực hiện BIM trong gói thầu, Hội đồng tư vấn cũng đã rà soát, yêu cầu các cơ quan đơn vị có liên quan giải trình làm rõ. Theo đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Phước/ tổ chuyên gia có ý kiến công việc BIM đã được đưa vào các tiêu chí của E-HSMT. Đây là những tiêu chí chung tổng quát của gói thầu.
Phối cảnh của dự án đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Ảnh: Chủ đầu tư
Bên cạnh đó, trong E-HSMT có kèm theo thuyết minh về kết quả tạo lập dữ liệu BIM tại bước thiết kế bản vẽ thi công để nhà thầu có đủ thông tin trình bày đề xuất kỹ thuật thực hiện BIM. Do đó, việc chủ đầu tư/ tổ chuyên gia đấu thầu quyết định áp dụng BIM đối với gói thầu xây lắp trong giai đoạn thi công và đánh giá E-HSDT của nhà thầu không đáp ứng các tiêu chí về BIM của E-HSMT là đúng với quy định.
Ngoài ra, về nội dung chủ đầu tư/ bên mời thầu đánh giá Tập đoàn Sơn Hải không đáp ứng yêu cầu về máy, thiết bị xây dựng phục vụ thi công gói thầu, chủ đầu tư/ tổ chuyên gia đấu thầu khẳng định quy định về tài liệu kiểm định đi kèm theo yêu cầu thiết bị trong HSMT là rõ ràng và phù hợp với quy định của pháp luật.
Với các kiến nghị khác của nhà thầu về chứng chỉ đấu thầu của tổ trưởng tổ chuyên gia, trên cơ sở các hồ sơ, chứng chỉ về đấu thầu của tổ chuyên gia được chủ đầu tư cung cấp và đối chiếu với quy định của Chính phủ, kiến nghị của nhà thầu là không đúng.
Tập đoàn Sơn Hải trượt thầu vì không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật?
Nhiều tuyến đường do Tập đoàn Sơn Hải thi công được cam kết bảo hành từ 5 - 10 năm. Ảnh: QN
Trước đó, như PV đã thông tin, vào sáng ngày 26/5, trên fanpage của Tập đoàn Sơn Hải có đăng tải văn bản gửi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước, phản đối kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng đường cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Tập đoàn Sơn Hải phản ánh việc bị loại khỏi gói thầu xây dựng đường cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước, dù có giá dự thầu thấp nhất trong số 5 nhà thầu.
Tập đoàn này bày tỏ "rất ngạc nhiên" khi đến ngày 22/5 chủ đầu tư lại ra quyết định chọn liên danh cao tốc có giá dự thầu là 866.455 tỷ đồng. Trong khi đó, Tập đoàn Sơn Hải và 4 nhà thầu khác bị loại, với lý do là không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật.
Ngày 28/5, Tổ chuyên gia đấu thầu cho biết, Tập đoàn Sơn Hải trượt thầu do không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật nêu trong E-HSDT của tập đoàn. Tổ chuyên gia đánh giá rằng, nhà thầu không đáp ứng được yêu cầu về vật tư thiết bị cung cấp cho gói thầu; không đáp ứng yêu cầu về tổ chức thực hiện mô hình thông tin công trình (BIM) trong gói thầu; đồng thời không đáp ứng yêu cầu về máy và thiết bị xây dựng phục vụ thi công gói thầu.
Tuyến cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn đi qua địa phận của tỉnh Bình Dương, có tổng chiều dài khoảng 52 km. Tuyến đường này được quy hoạch với quy mô 6 làn xe và vận tốc thiết kế 100 km/h. Giai đoạn 1 của dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với quy mô 4 làn xe cao tốc và làn dừng khẩn cấp liên tục trên toàn tuyến, nền đường rộng 25,5m. Tổng mức đầu tư của dự án này là khoảng 17.400 tỷ đồng, với thời gian thực hiện 36 tháng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Được biết, gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước, có tổng giá trị gần 1.500 tỷ đồng. Dự án này do Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước làm chủ đầu tư.
Hoặc