Ngay sau khi hay tin về thảm kịch hàng không tại TP Ahmedabad - Ấn Độ, nghệ sĩ Thái Lan Ruangsak Loychusak lập tức chia sẻ lên Facebook cá nhân dòng trạng thái: "Người sống sót trong vụ rơi máy bay ở Ấn Độ… ngồi cùng số ghế với tôi năm xưa - ghế 11A".
Hai nạn nhân thoát chết một cách thần kỳ sau tai nạn máy bay thảm khốc xảy ra cách nhau 27 năm. Ảnh: NDTV
Thông tin trên nhanh chóng thu hút sự quan tâm từ dư luận thế giới.
Nhiều người cho rằng đó không chỉ là một câu chuyện sống sót kỳ diệu, mà còn là một trùng hợp kỳ lạ.
Ngày 12-6, chuyến bay mang số hiệu AI171 của hãng hàng không Air India, sử dụng máy bay Boeing 787-8 Dreamliner, gặp nạn chỉ vài phút sau khi cất cánh từ sân bay ở TP Ahmedabad.
Trong tổng số 242 người trên máy bay chỉ duy nhất ông Vishwash Kumar Ramesh (40 tuổi, công dân Anh) may mắn thoát nạn.
Điều đáng chú ý là ông Ramesh ngồi ở ghế số 11A - vị trí sát cửa thoát hiểm, được cho là đã giúp ông sống sót sau khi cửa thoát hiểm bị hất văng khỏi máy bay.
Dù chấn thương nghiêm trọng nhưng ông vẫn tỉnh táo, tự tháo dây an toàn và tự bước ra khỏi xác máy bay vừa rơi xuống mặt đất.
27 năm trước, tháng 12-1998, nghệ sĩ Ruangsak Loychusak (khi đó tròn 20 tuổi) từng là hành khách trên chuyến bay TG261 do Thai Airways khai thác.
Trên chuyến bay này, nam nghệ sĩ Thái Lan cũng ngồi ghế số 11A.
Máy bay gặp sự cố rồi rơi xuống đầm lầy ở tỉnh Surat Thani, miền Nam Thái Lan.
Vụ tai nạn khiến 101 nạn nhân thiệt mạng trên tổng số 146 hành khách.
Ông Ruangsak là một trong những người may mắn sống sót. Ông đã từ chối đi máy bay suốt gần 10 năm vì sang chấn tâm lý.
Trên mạng xã hội hiện tại, ghế 11A nhanh chóng trở thành đề tài được vô số tài khoản, hội - nhóm, diễn đàn bàn tán sôi nổi.
Tuy nhiên, các chuyên gia an toàn hàng không khẳng định không có chiếc ghế nào là "an toàn tuyệt đối" trên máy bay.
"Mỗi tai nạn là một kịch bản khác nhau. Không thể dự đoán khả năng sống sót chỉ dựa trên số ghế" - ông Mitchell Fox, Giám đốc Tổ chức An toàn Hàng không Mỹ (Flight Safety Foundation), nhận định.
Theo ông Ron Bartsch, Chủ tịch Công ty tư vấn hàng không AvLaw (Úc), ở vụ máy bay rơi ngày 12-6, việc hành khách ngồi sát cửa thoát hiểm khiến ghế 11A trở thành vị trí an toàn nhất.
Dù vậy, không phải lúc nào số ghế 11A cũng là vị trí như thế vì việc sắp xếp số ghế phụ thuộc cấu trúc từng loại máy bay.
Nhiều chuyên gia nhấn mạnh đối với tai nạn hàng không, yếu tố sống còn không chỉ ở vị trí ghế ngồi mà còn là sự chuẩn bị và ý thức của mỗi hành khách.
Nghe kỹ hướng dẫn an toàn, ghi nhớ lối thoát hiểm gần nhất và tuân thủ chỉ dẫn là những yếu tố then chốt có thể giúp tăng đáng kể cơ hội sống sót nếu chuyến bay xảy ra tình huống đáng tiếc.
Hoặc