Mới đây, TP.HCM vừa lập Hội đồng thẩm định 4 dự án
Cụ thể, dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này dài hơn 8 km, bắt đầu từ nút giao An Sương (quận 12) và kết thúc tại nút giao Vành đai 3 (huyện Hóc Môn).
Theo kế hoạch, dự án sẽ mở rộng mặt đường lên 60 m, với quy mô 10 làn xe. Trong đó, 4 làn giữa sẽ có vận tốc 80 km/h, 6 làn hai bên cho phép vận tốc tối đa 60 km/h. Đặc biệt, dự án cũng sẽ xây dựng 7 cầu vượt qua các nút giao lớn, giúp tăng năng lực lưu thông. Vì vậy, trung bình cứ khoảng một km sẽ có một cầu vượt trên tuyến đường này.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 10.400 tỷ đồng. Chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư hơn 6.200 tỷ đồng sẽ được bố trí từ ngân sách TP.HCM, phần còn lại là chi phí xây dựng, do nhà đầu tư huy động theo hình thức BOT.
Từ lâu, Quốc lộ 22 đã là điểm nóng kẹt xe ở TP.HCM. Năm 2020, nút giao An Sương, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 22, đã được cải tạo với 3 tầng gồm hầm chui và cầu vượt nhằm giảm kẹt xe nhưng vẫn chưa giải quyết được triệt để.
Nguyên nhân là bởi tuyến đường này chỉ rộng từ 36 đến 40 m, với hai làn ôtô và một làn xe máy mỗi bên. Ngoài ra, vì là tuyến đường huyết mạch nối từ TP.HCM đi Tây Ninh và lại gần bến xe An Sương nên Quốc lộ 22 thường xuyên quá tải, ùn ứ nghiêm trọng.
Dự kiến khởi công vào năm 2026, dự án được kỳ vọng giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, kết nối TP.HCM với cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh) và các nước trong khu vực như Campuchia, Thái Lan…
Bên cạnh đó, việc nâng cấp Quốc lộ 22 cũng góp phần đồng bộ hệ thống hạ tầng nghìn tỷ xung quanh như Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài… tạo thành mạng lưới giao thông liên vùng Đông Nam Bộ. Trong ảnh: điểm cuối của dự án mở rộng Quốc lộ 22 giao với Vành đai 3 tại huyện Hóc Môn.
Ngoài ra, Quốc lộ 22 khi mở rộng sẽ tăng khả năng kết nối với bệnh viện Đa khoa khu vực Hóc Môn, các khu đô thị như Vinhomes Hóc Môn, CEOHOMES Sài Gòn... Giao thông thuận lợi sẽ thu hút đầu tư, tăng giá trị bất động sản, nâng cao đời sống người dân trong khu vực.
Hoặc