Nhà ga hành khách T3 sẽ chính thức đưa vào vận hành từ sau ngày 30-4-2025, phục vụ các chuyến bay nội địa của hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air. Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất vừa cho biết thông tin trên.
Để đảm bảo quá trình khai thác được vận hành trơn tru, nhà ga này trải qua hai giai đoạn thử nghiệm thực tế nhằm kiểm tra toàn diện hệ thống cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, quy trình vận hành và năng lực phục vụ hành khách.
Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất đang trong quá trình hoàn thiện - Ảnh: LAM GIANG
Theo kế hoạch, giai đoạn thử nghiệm đầu tiên sẽ diễn ra từ 4 giờ ngày 24-4-2025 với đường bay Tân Sơn Nhất – Vân Đồn – Tân Sơn Nhất (SGN-VDO-SGN), do Vietnam Airlines và Vietjet Air khai thác. Sau đó, từ 4 giờ ngày 28-4-2025, nhà ga T3 sẽ tiếp tục thử nghiệm với đường bay Tân Sơn Nhất – Nội Bài – Tân Sơn Nhất (SGN-HAN-SGN).
Đây là những đường bay trọng điểm có lượng hành khách lớn, giúp kiểm chứng năng lực khai thác thực tế của nhà ga mới trước khi chính thức vận hành.
Ngày 30-4-2025, Nhà ga hành khách T3 chính thức được đưa vào vận hành.
Việc đưa nhà ga hành khách T3 vào khai thác được kỳ vọng giảm tải áp lực cho nhà ga T1 vốn đang phải phục vụ lượng hành khách nội địa ngày càng tăng cao.
Theo phân bổ mới, từ ngày 30-4-2025, nhà ga T1 sẽ dành riêng để phục vụ các chuyến bay nội địa của bốn hãng hàng không Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Pacific Airlines. Trong khi đó, toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air sẽ được khai thác tại nhà ga T3.
Cụ thể, từ 4 giờ ngày 5-5-2025, khai thác chính thức tất cả các chuyến bay nội địa của hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet Air.
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nhấn mạnh để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong suốt quá trình chuyển đổi, các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất, nhà cung cấp dịch vụ hàng không và phi hàng không cần chủ động thông báo cho toàn bộ cán bộ, nhân viên của mình về kế hoạch khai thác mới.
Đồng thời, các đơn vị liên quan phải tiến hành rà soát tổng thể hệ thống trang thiết bị, quy trình làm việc, chuẩn bị đầy đủ nguồn nhân lực, tổ chức huấn luyện, đào tạo nhằm đảm bảo vận hành suôn sẻ. Ngoài ra, phương án xử lý các tình huống bất thường cũng phải được lên kế hoạch kỹ lưỡng để ứng phó kịp thời khi có sự cố xảy ra.
Phối cảnh nhà ga T3 sau khi hoàn thành
Cảng cũng yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ để cập nhật thông tin thường xuyên và triển khai các kịch bản khai thác phù hợp với thực tế. Việc tuyên truyền, phổ biến thông tin đến hành khách, đại lý vé máy bay cũng cần được thực hiện nhằm giúp hành khách nắm rõ quy định mới, tránh nhầm lẫn trong quá trình di chuyển. Đặc biệt, hành khách cần lưu ý đến đúng khu vực nhà ga quy định để làm thủ tục, tránh tình trạng đến sai nhà ga dẫn đến chậm trễ chuyến bay, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ cũng như hình ảnh của các hãng hàng không và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Bên cạnh đó, trong quá trình thực hiện chuyển đổi, nếu có bất kỳ khó khăn, vướng mắc nào, các đơn vị liên quan cần chủ động phối hợp với Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất để được hỗ trợ và giải quyết kịp thời. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng, triển khai bài bản sẽ góp phần đảm bảo hoạt động khai thác tại nhà ga T3 diễn ra thuận lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của hành khách trong nước.
Hoặc